從多泥沙河流泵站運行規律及室內試驗室渾水水泵實驗證明，含沙量的變化列水泵流量同樣有著比較明顯的影響。在工況設計中，水泵的設計揚程包括幾何揚程和損失揚程兩部分，當泵的位置、管道布置形式確定后，水泵的揚程便可確定，在水泵運行過程中．揚程不會有大的差異。在確認含沙量對水泵流量影響是指在設計揚程下，其流量隨含沙量濃度變化而變化的情況。這樣可以得到不同含沙濃度對流量修正的公式：
Q—KqQ0
式中 Kq-- 不同含沙濃度時的流量修正系數；
Q0--清水條件下的設計流量；
Q——含沙濃度時水泵的出水流量。
在圖3.5已試驗出在設計揚程下流量修正系數，從曲線中已可以查出．當含沙量為l00kg／m3時，K=O．655，也就是說．水泵出水量只有設定流量的65.5％．如果含沙量為20Okg/m3，則水泵出水量只有設計流量的50％，要引起必要的關注，由于多沙水流的特性，所造成的水泵出水流量的變化，******不可忽略。
二、水里含沙對水泵揚程的影響
水泵抽送含沙水時，由于泥沙固體顆粒受到的離心力大于水質點的離心力．故徑向速度C2rs大于水質點的徑向速度C2rf，由此導致泥沙固體顆粒的切向速度C2us小于水質點的切向速度Cz2uf見圖4．20)，因此，葉輪出口處含沙水的平均切向分速度C2us減少，其理論揚程小于清水時的理論揚程值。
在含沙量穩定的情況下．水泵的理論揚程為
式中u1、u2——葉輪進、出口處液流質點的圓周速度；
δf、δs，——液體和崮體顆粒重量百分數，在含沙水流中δf+δs=1；
C2、uf、c2us一 液體和固體顆粒在葉輪出口處的******速度在網周方向的分速度；
c1uf、C1us—液體和固體顆粒在葉輪進口處的******速度在圓周方向的分速度。
在實驗室中的試驗結果與理論分析是一致的，從不同含沙量時的水泵性能益線圖4．21中可以看出，隨著含沙量的增加，其性能曲線是向下平移的。在相同流量下，其揚程隨含沙量增加而降低。
如果清水時，水泵的揚程為H。在含沙水中的工作揚程為H。，則可建立水泵在含沙水中工作的揚程修正公式即
Hs=KhH
式中 Kh——水泵在含沙水中工作的揚程修正系數。
圖4.21為1OsH 13型水泵在含沙水中不同流量的揚程修正系數Q。為清水條件下
的水泵設計流量，即與最高效率點的對應流量，從圖中可以看出，不同的流量有不同的揚程修正曲線，流量愈大。曲線的斜率愈大，在小流量區域，揚程修正曲線比較平緩。
必須指出，對具體某一個泵站，其進出水池的位置高程已確定，泵站的幾何揚程不允許再改變．泵的揚程由幾何揚程和損失揚程確認，當含沙量增大以后，揚程不可能再降低，其表現出來的是流量的減少，所以一般不考慮揚程的修正，但應檢驗在******含沙量時，水泵的揚程是否滿足要求。對于某些對供水量有一定要求的泵站，要充分考慮到沙峰期列水泵上水量的減少．事先有相應的預案措施。
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