船用泵是所有符合與造船相關的規定的泵的總稱。
船用泵作為離心泵.在船上有不同方面的應用。例如,根據不同的用途.表現為:在機房里,用作鍋爐給水泵、冷凝泵,以及用于海水或淡水冷卻水的離心泵;在船頭用作推進器;在具體泵房里,用作輸油泵、洗艙泵和壓艙泵。其服務功能也各種各樣:搖擺、傾斜、調整、卸載、拆模、去污、滅火等。另外,船塢泵也屬于船用泵。用于海水或淡水冷卻水以及用于消防的泵(例如.海水泵)通過吸氣裝置的吸水管獲取輸送流體。水箱安裝在水線以下的內側舷,水箱的管口朝海.帶有人口濾網。
船用泵選型時作為排送介質的海水要求相應的泵的材料:紅黃銅或青銅(例如,復合鋁青銅),用于泵體以及葉輪;鎳鉻鋼用于泵軸。
因為艙底排水管道和壓載水管道里通常有大量的空氣需要排空.所以船用泵大都屬于自吸式水環真空泵。另外還使用獨立的通風裝置,例如噴射器或******通風設備因為船上的空間有限.最合適的安裝方式是:大部分船用泵為橫向分開(具體請參見橫向分開Qu{trLcilung)的立式船用泵,電機直接安裝在泵殼上。偶爾也會出現軸向分開的情況。
橫向分開的立式船用泵的流量范圍達到30~1200mm3/h.揚程可達15 -125m。流量較小時.叫輪為單吸式;流量較大時.葉輪為雙吸式(具體請參見雙吸離心泵)。在泵殼外部,泵軸通向油脂潤滑的滾動軸承。需要檢查或維修時.可以先取下聯軸器中間軸.然后就可以從上面很簡單地取出轉子。不需要拆下電機,泵殼也可以留在泵座上不需要拆卸。縱向安裝的贏式船用泵主要適用于流量為1000 -5OOOm3/h、揚程為15-85m的情況。
泵軸在聯軸器下面通向油脂潤滑的滾動軸承,在葉輪下面通向流體潤滑的滑動軸承。拆卸泵的轉子前,需要先卸下該側的泵殼前端蓋板。帶有大型鍋爐設備和相應的冷凝器的透平機船舶,需要使用雙吸式離心泵來供給冷卻水。由于其揚程較小,螺旋槳式泵通常也是縱向安裝結構。船用冷凝水泵必須在吸程最小的情況下工作。******級的葉輪(吸人葉輪)屬于是特別設計的葉輪.安裝在底部.并從下面抽吸流量。為了r改善必需空化余量值(NPSHr),可以安裝誘導輪。軸承位于排送介質的外面。流量可達到5—250m3/h.揚程大約是30-140m。
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